火力发电厂的防腐涂料系统详解，汉高乐泰防腐涂料在电力工业上的涂装对电力工业的正常安全运行起着相当重要的保障作用。

1 、大气腐蚀环境下的钢结构

大气腐蚀环境下的外露钢结构主要包括汽轮机岛、锅炉岛、污水处理厂、脱硫系统钢结构附件、卸煤机及其输煤系统等。这些暴露于大气环境中的钢结构，其腐蚀环境是相当恶劣的。很多电厂都建在海边， 要受到海洋大气腐蚀的影响。电厂本身产生的CO2、SO2以及煤灰粒子对钢结构有着很严重的腐蚀性。按ISO 12944-2，火力发电厂大部分钢结构处于 C4 腐蚀等级， 如果是炼油厂、 钢铁厂等的自带电厂，则为C5-I 腐蚀等级。

这些钢结构涂装体系要求达到 15年以上的防腐蚀使用寿命，涂料体系的干膜总厚度要求达到240um以上；如果在 C5-I 腐蚀环境下，干膜总厚度要求达到280~320um。

2 、煤码头钢结构

电厂的煤码头的钢结构主要包括输煤系统、卸船机和码头钢管桩。 其中煤码头钢管桩重防腐涂料必须抗海洋大气、海浪飞溅、海水浸泡和海泥的腐蚀。水上段和水下段的防腐蚀设计年限均为20~30年。

水上段防腐蚀可选用无溶剂涂料或高固体分涂料。涂料应具有良好的附着力、耐蚀性、耐候性、耐磨损，耐冲击，同时涂料应能适应干湿交替变化。选用涂料的耐盐雾、耐老化、耐湿热应符合JTJ230、IS012944、IS020340 或者 NORSOK 501 的要求。

水下段多采用牺牲阳极（阴极）保护与涂料联合防腐蚀措施。水下段采用的涂料应能与牺牲阳极保护相配套，具有良好的附着性、耐蚀性、 耐电位性和耐碱性。涂层厚度要能满足钢管桩沉桩后 12个月内尚未采取牺牲阳极（阴极）保护时水下段钢管桩应无腐蚀情况，同时应满足减小阴极保护初始电流密度的要求。煤码头钢管桩重防腐涂料中，主要应用的涂料品种有厚浆型环氧煤沥青涂料、环氧玻璃鳞片涂料等。

3 、埋地循环水管

火力发电厂的钢质埋地循环水管，在靠近大江大河地区的火力发电厂， 比如长江，多取用其淡水；滨海火力发电厂由于淡水资源宝贵，多取用海水。钢质埋地循环水管外壁受到土壤腐蚀，内壁受淡水或海水的浸泡腐蚀，防腐涂层使用设计寿命要求在 20年以上。

在埋地管道方面，外壁的防腐方案多采用沥青或环氧煤沥许加玻璃布多道缠绕施工的方法，工序相当复杂，重防腐涂料，如厚浆型环氧煤沥青和厚浆型环氧铝粉涂料只需 2 道涂层系统即可完成施工， 应用方便。其中厚浆型环氧铝粉涂料，不含沥青致癌物，浅色易于控制施工质量，维护方便，是目前主要埋地循环水管的重防腐涂料体系， 特加强级分2 道涂装，每道 300 um，干膜总厚度共计 600 um。循环水管内壁要求达到 20年以上使用寿命，涂层设计要求千膜厚度500um以上。可以采用外壁相同的涂料系统。其中浅色低表面处理环氧铝粉涂料为环氧煤沥青涂料的升级换代产品。

4 、冷却塔

冷却塔是热电厂的重要组成之一，属大型钢筋砼构筑物主要由现浇钢筋混凝土塔体（包括人字柱、环梁、筒壁）、蓄水池和塔内淋水构件组成。目前的热电厂冷却塔根据循环介质主要有以下几种：淡水冷却塔、空冷冷却塔、排烟冷却塔、海水冷却塔。

随着科技的进步以及人们对环保和节能意识的提高，冷却塔的功能越来越强大，冷却介质对混凝土的要求也越来越苛刻。重防腐涂料体系开始取代传统的环氧沥青漆、氯化橡胶漆或氯磺化聚乙烯涂料等。

（1） 排烟冷却塔

火电厂烟气经除尘、脱硫后，一种方式是对烟气再加热（由 45~65C°加热至 80C°以上）后经烟囱排放；另一种方式是借助冷却塔的热空气抬升作用经冷却塔排放，即烟塔合一技术的排烟冷却塔。烟塔合一技术是在大多数情况下，其混合气体的抬升高度远高于烟囱，从而促进烟气内污染物的扩散。

根据腐蚀环境的不同，排烟冷却塔主要分为内表面喉部以上、喉部以下包括竖井、水槽、淋水架构、人字柱及水池和风筒外表面等几个部分进行防腐蚀涂装保护。主要涂料包括酚醛环氧涂料和玻璃鳞片涂料等。

（2） 海水冷却塔

海水循环冷却技术是我国沿海城市和地区急需的环保型节水高新技术。海水冷却塔混凝土的防腐蚀问题严峻。 根据腐蚀环境的不同， 海水冷却塔主要分为砼表干区、砼表湿区、砼外表面区。

砼表干区包括中央竖井顶标高以上塔筒内壁，砼表湿区包括中央竖井顶标向以下塔筒内壁、淋水构架、配水槽、中央竖井、压力进水沟、 水池内壁、人字柱、人字柱支墩、循环水沟、循环水泵房等及与浓缩海水接触的表面。

采用的防腐涂料性能要求具备耐海水、耐热、耐水渗透、耐冲刷、耐冲击、耐磨、耐碱、耐水处理剂的侵蚀，主要包括环氧玻璃鳞片涂料和无溶剂涂料等。

（3）钢烟囱内壁

湿法脱硫系统在吸收塔脱硫反应完成后，烟温降至 45~55C°。净烟气中含饱和水蒸气，主要成分为水蒸气、二氧化硫、三氧化硫等气体。 在低温下，含饱和水蒸气的净烟气很容易产生冷凝酸，净烟道或烟囱中的凝结物的pH为1~2，硫酸浓度可达60% ，具有很强的腐蚀性。 在不设GGH的情况下，钢烟囱内壁的硫酸腐蚀会更为严重。

对于烟囱内筒的防腐蚀方案主要有内衬钛合金复合钢板方案、砌筑耐酸砌体方案、泡沫玻璃砖和防腐蚀涂料等几种方案，采用乙烯基酯玻璃鳞片防腐衬里技术是较为经济简便的防护方法。

（4）烟囱外壁航空标志

火力发电厂的烟囱高达 200~300 m，甚至更高，表面涂漆的标志作用非常重要，因此，必须选用耐候性优良的产品以确保烟囱表面的颜色稳定和鲜艳性。可以采用的面漆有单组分丙烯酸面漆、双组分丙烯酸聚氨酯面漆。航空标志漆的颜色多为红白相间，也有其它颜色的，比如国电采用的是蓝白相间的标志。